Niesmann+Bischoff omdefinierar liner-klassen med Flair 2023

Högsta kvalitet utvändigt – men den egentliga överraskningen väntar på insidan: Niesmann+Bischoff sätter helt nya standarder med interiören i Flair 2023. Stilen är modern, tydlig, tidlös och ren i sin enkelhet, men utan att göra avkall på design, material eller trivsel.

”Med Flair har vi skapat ett helt nytt interiörkoncept. Med nya material, ett nytt formspråk, ny arkitektur – men i kombination med högsta kvalitet på tekniken för en liner”, säger företagets verkställande direktör Hubert Brandl. Bakom sig har han och hans team en utvecklingsprocess på cirka två år. Resultatet är ett helt fyrverkeri av innovativa idéer. Kunden kan på så sätt få tillgång till ett nästan oändligt antal konfigurationsmöjligheter, för att förverkliga drömmen om en rakt igenom personlig premium-liner. 

Nya Flair kan beställas direkt efter världspremiären, från och med 8 juli 2022. Redan i slutet av augusti kan man inspektera de första provbilarna på årets Caravan Salon i Düsseldorf, på Elmia Husvagn Husbil i Jönköping (2022-09-07–2022-09-11) eller på Caravanmessen i Lillestrøm (2022-09-15–2022-09-18) och ute i handeln från och med september. 

Nya generationen Flair med helt annan interiör

Visserligen syns det även snabbt på utsidan att Flair 2023 tillhör en ny generation: exteriören har fått en ansiktslyftning och har därigenom uppgraderats avsevärt – det här är en liner som man gärna vänder sig efter för att vila ögonen på. Den moderna, sportiga designen är enkel med raka linjer och utan krusiduller.

Vindrutetorkarna sitter längre isär, och både varselljus och baklampor har en genomgående, mycket distinkt karaktär. Men det unika döljer sig invändigt: interiören med sin moderna design särskiljer sig tydligt från den tidigare något konservativa invändiga utrustningen i liner-klassen. ”Så här mycket känsla av rymd, enkelhet och lugn hittar man inte i något annat fordon”, säger Hubert Brandl. 

Bara rent optiskt sett ter sig insidan otroligt stor, eftersom den har en fri siktlinje från förarhytten ända till sängen i husbilens bakdel. Men det är inte bara som det ser ut: insidan har faktiskt avsevärt större svängrum. Det finns en bred passage till sängen, och det skjut- och vridbara bordsbenet och den fällbara bordskivan kan ställas in så att man får en öppen yta från bodelen med den trevliga Face-to-Face-sittgruppen ända fram till förarhytten.

I cockpit ger geometriska takskåp mer plats, utan att tulla på förvaringsutrymme. Alternativt får man där även plats med två ytterligare sovplatser, med en takbädd som nästintill osynligt försvinner upp i innertaket.

Hög funktionsduglighet som är bekväm att använda

Dessutom har Niesmann+Bischoff kommit på några knep för att utnyttja utrymmet i husbilen ännu mer optimalt. Exempelvis finns det i möbeln mellan köksblocket och bodelen en integrerad 32-tums-TV, som – beroende på om den används eller inte – kan köras in och ut med en elmotor. Högtalarna är i sin tur integrerade i vägglamporna och i förarhytten.

Vad gäller designen satsar företaget på att använda unika och naturliga material med utomordentlig textur, som man hittills aldrig sett inom detta område: skjutdörrar av rökfärgat glas ger ovanliga visuella accenter, skåpytorna är tillverkade av högklassiga träfaner.

Wellness-duschen har förutom en vägg i modern betong-look även ett duschkar av mineralkomposit i golvnivå. Och den som vill göra ett riktigt statement när det kommer till badrumsdesign, kan om så önskar välja ett handfat i det patenterade materialet Cristalmood från det italienska företaget Antoniolupi. 

Väggbeklädnaden i bodelen är av filt liknande den som finns i iSmove. Det ger inte bara en helt ny atmosfär i rummet, utan också en mycket naturlig akustik. Även när det gäller andra ändringar har man hämtat inspiration från iSmove: exempelvis kan hela sittbänken i bodelen förvandlas till två säkra bältade passagerarplatser i en handvändning, tack vare Niesmann+Bischoffs egenutvecklade vridmekanism.

Belysningskonceptet är designat för att vara så intuitivt att använda som möjligt. Det finns rörelse- och ljussensorer för nattbelysningen. Bodelen, garaget bak och försörjningsutrymmet har automatisk belysning som aktiveras via kontakten med dörrarna respektive luckorna. 

Många konfigurationsmöjligheter för kunden

I köksdelen finns det en nyhet som visserligen redan är standard i moderna hushåll sedan många år, men som är unik i husbilar: det rymliga kylskåpet med separat frysfack är integrerat i skåpväggen – på så vis störs inte harmonin i möbeldesignen av kylskåpsdörren. Bodelen ser tack vare detta avsevärt större ut, eftersom kylskåp och klädskåp tillsammans utgör en enhet.

Vad gäller design finns det en mängd möjligheter till personalisering: Takskåpet över köket kan liksom lådfronterna väljas i en annan design än bodelsmöblerna i träfaner “Walnut planket”, “Breeze Oak” eller matt vit. Bänkskivan i köket kan fås i mineralkomposit med robust stenlook och integrerad diskho. 

Även funktionsmässigt kan köket anpassas på många sätt. Det ger maximal frihet, utan att man behöver kompromissa. Exempelvis kan kunden välja mellan diskmaskin, ugn, infällbar fläktkåpa eller mikrovågsugn. Dessutom är det möjligt att integrera en kyllåda i köksblocket – istället för kylskåpet i skåpväggen.

Tekniska nyheter ger större oberoende

En annan innovation ger otroligt gott om plats under ytan: ett nytt, högfunktionellt dubbelgolv döljer alla viktiga tankar och smarta teknikenheter. Alla installationer har organiserats om helt och hållet, med syftet att skapa så mycket förvaringsutrymme som möjligt och enklare åtkomst till detta. Tack vare ett system med utskjutbara lådor kan det nya utrymmet användas mycket enkelt och bekvämt. 

Fler tekniska nyheter gör Flair extra oberoende: Exempelvis är denna liner utrustad med ett 100 Ah litiumbatteri som standard. Den oberoende strömförsörjningen kan utökas till upp till 6 x 100 Ah – i kombination med en effektstark växelriktare och batteriladdare samt ett batteriövervakningssystem.

Dessutom finns en solcellsanläggning på 220 W eller 440 W som tillval. Ombord finns också en 370-liters färskvattentank som standard. Kunden kan dessutom boka ett liner-paket, som bland annat innehåller en toalett med fast tank om 200 liter inklusive porslinsskål och elektrisk avtappningsventil, samt golvvärme och fönster av äkta glas. 

Flair finns i två längder: 9,27 m eller 8,87 m. Som basfordon används Iveco Daily 70 C18 med Euro VI-E. 

Safety First – Unikt säkerhetskoncept också i nya Flair

Ett absolut mervärde på punkten säkerhet och komfort får man med Ivecos elektroniska assistanssystem, som till exempel nödbromsassistans, adaptiv farthållare och aktiv spårhållning. Niesmann+Bischoff har samlat dessa omtyckta tillval i ett trafiksäkerhetspaket. 

Dessutom är nya Flair – liksom dess föregångare – fortfarande den enda linern där airbag, ESP, bältessträckare och krockmekanism för bromsarna (”Pedal Release System”) har integrerats. I personbilar är detta redan standard sedan länge, vad gäller helintegrerade husbilar i liner-klassen är Flair ensam om detta unika säkerhetskoncept.