Det är vår och läge att kolla om gasolsystemet i husbilen eller husvagnen håller tätt. Det kan man göra på en verkstad eller vid besiktning av fordonet.
Men nu går Husvagns- och Husbilsbranschens Riksförbund, HRF, ut och varnar för att alla test inte är lika grundliga. Det är skillnad mellan en täthetskontroll av gasolsystemet och ett enklare ”gasoltest”.
– Tyvärr finns det vissa aktörer på marknaden som erbjuder ett så kallat ”gasoltest”, ofta i samband med kontrollbesiktning av fordonet. Dessa test uppfyller inte kraven enligt europanormen och skulle en läcka upptäckas lämnas kunden ofta med att få transportera fordonet med läckande system till en verkstad, säger Anders Pålsson, som bland annat utbildar HRF:s återförsäljare och verkstäder i korrekt installation, felsökning och test av gasolsystem.
Vad som räknas som en täthetskontroll av gasolsystemet är fastställt i en europanorm, EN1949. Den här normen har sedan antagits som Svensk Standard, SS-EN1949:2021.
I år skärper dessutom Tyskland gasolkraven för inhemska campingfordon. Det gäller inte svenska fordon, men Anders Pålsson tror ändå det kan vara bra att ha intyg på en täthetskontroll med på resan.
– Täthetskontroll enligt EN1949 uppfyller samma krav som det tyska G607 så om du planerar att campa i Tyskland och campingplatsen har krav på en godkänd täthetskontroll gäller detta intyg, liksom i resten av Europa, säger han.
| Täthetskontroll enligt svensk och europeisk standard SS EN1949:2021 | Gasoltest i samband med kontrollbesiktning |
| Utförs med 5x normalt arbetstryck, det vill säga 150 mbar enligt svensk standard.Trycksättning sker med pump efter regulatorn till ett tryck som motsvarar 150 mbar. | Utförs med normalt arbetstryck 30mbarTrycksättning sker med pump före regulatorn vilket innebär att tester görs med normalt arbetstryck. |
| Läckagetest av högtrycksslangar med läckspray utan bortkoppling. | Bilen lämnas åter till kund med gasolslang till flaskan bortkopplad,kunden får själv återansluta slangen och återställa slangbrottsventilen för att få gasolsystemet i brukbart skick.Ingen läckagetest av högtrycksslang om inte kunden själv utför detta efter återanslutning av gasolflaskan. |
| Samtliga kranar till apparater öppnas, det vill säga kontroll sker även av flamvakter. | Går normalt inte in i fordonet och öppnar några kranar, dvs. ingen kontroll av flamvakter. |
| Åtgärd direkt vid eventuellt läckage. Det vill säga kunden får inte lämna med ett läckande system. | Kunden får åka till verkstad med läckande gasolanläggning. |
| Inspektion av slangar, packningar och övriga delar med avseende på ålder och slitage.Rekommendation och byte på plats av komponenter vid behov. | Görs inte. |
| Inspektion av och byte av gasfilter vid behov. | Görs inte. |
| Kontroll avseende olja i systemet och regulator. | Görs inte. |
| Professionell rådgivning angående komponenternas funktion i gasolsystemet. | Görs inte. |
| Källa: HRF |
Mer från Husbil & Husvagn
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.