Husvagnarnas tio i topp

Så här ser märkesstatistiken ut fram till halvårsskiftet 2022! Komplett lista hittar du som separat dokument.

Husvagnarnas tio i topp första halvåret 2022:
1. Adria (733 st)
2. Hobby (595 st)
3. Kabe (535 st)
4. Knaus (307 st)
5. Polar/Solifer (264 st)
6. Weinsberg (103 st)
7. Dethleffs (36 st)
8. Tabbert/T@B (20 st)
9. LMC (20 st)
10. Fritidsvagnen (18 st)

På första plats återfinns alltså Adria som har sålt 733 husvagnar under första halvåret i år mot 627 under första halvåret förra året. Det ger dem en marknadsandel på 27,68 procent och en ökning med 16,9 procent.

Hobby kniper andraplatsen med 22,46 procent marknadsandel men i gengäld ökar de mer än Adria och mer än ökningen för husvagnar totalt. 595 vagnar i år mot 448 förra året ger en ökningstakt på 32,81 procent, nästan exakt dubbelt så stor ökning i procent jämfört med Adria.

På en hedrande tredjeplats hittar vi Kabe som har sålt 535 vagnar i år mot 465 förra året. Det ger 20,20 procents marknadsandel och en ökningstakt på 15,05 procent.

Pallplaceringarna ger tillsammans 70,34 procent med 1 863 husvagnar mot förra årets 1 450. Här kan även noteras att Hobby knep andraplatsen från Kabe som var förra årets tvåa. Nu skiljer det inte så mycket, bara 17 vagnar, så när året är slut kanske ordningen är annorlunda.

Tittar vi på fabrikaten lite längre ner i listan ger små förändringar i tal större procentuella ändringar men två fabrikat har mer än fördubblat årets försäljning och det är Tabbert/ T@B som ökat med 122,22 procent, eller i reda tal från nio stycken till 20, och Weinsberg som ökat med 101,96 procent, från 51 till 103.

Det finns bara ett fabrikat som minskat sin försäljning och det är Dethleffs som sålde 36 husvagnar i år mot 55 förra året.

Att ordningen har ändrats lite behöver inte betyda att fabrikatet blivit mer eller mindre populärt, coronapandemin har slagit olika hårt och vissa fabrikat kanske har haft leveranssvårigheter, andra inte. Totalt sett har det dock sålts 26,70 procent fler husvagnar i år, 2 648 mot 2 090 förra året och det får anses vara en bra ökningstakt. Husvagnarna har inte heller den ryckighet som husbilar fått statistikvis på grund av ideliga ändringar (= höjningar) av fordonsskatten.

Missa inte att kolla in den fullständiga statistiken i det bifogade dokumentet!