Efter ett dystert 2018, då olyckorna fick en tillfällig topp, med 324 omkomna återgick olyckstalen till mer normala nivåer under 2019. Därmed minskade antal omkomna med 103 personer (32 procent). Av de 221 omkomna var 52 kvinnor och 169 män och nio var barn under 18 år. Dessutom omkom ytterligare 36 personer i självmord och andra avsiktliga händelser som mord och terrorhandlingar vilka inte ingår i den officiella statistiken över omkomna i vägtrafikolyckor.
Av de omkomna under 2019 var 60 procent skyddade trafikanter det vill säga färdades i personbil, lastbil eller buss. Den största trafikantgruppen var personbilister, men omkomna personbilister har nära nog halverats mellan det ovanligt olycksdrabbade 2018 och 2019. Enda trafikantgruppen med ökat antal omkomna är de som färdades i lastbil, där de flesta omkom i lätt lastbil.
Bland omkomna oskyddade trafikanter är motorcyklister och gående de största trafikantgrupperna men antalet omkomna minskade i alla oskyddade trafikantgrupper. Störst var minsknineng bland motorcyklister, från 47 till 29 omkomna.
– Den gynnsamma utvecklingen det senaste året innebär att målet om maximalt 220 omkomna år 2020 är inom räckhåll. Med anledning av coronakrisen minskar också trafikarbetet vilket, allt annat lika, leder till färre olyckor. För mars 2020 rapporteras också om rekordlågt antal trafikdödade, säger Maria Melkersson, projektledare på Trafikanalys.
Förutom de som omkom i olyckor i vägtrafiken skadades 1 951 personer svårt mot 2 195 året innan och 15 768 personer skadades lindrigt under 2019 mot 16 306 året innan. Samtliga uppgifter kommer från polisens rapportering från olyckor där minst ett fordon varit i rörelse och personskada uppstått vilket utgör underlag för den officiella statistiken. .
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.